Dacia (Дачиа)

На окраине румынского города Питешть 20 августа 1968 года был открыт завод "UAP". На этом заводе изготавливаются легковые автомобили "Dacia" (Дачиа) по лицензии "Renault" (Рено).
В 1965 году началось серийное производство на этом заводе. Было принято решение, что машины будут производиться по иностранной лицензии, а также завод получил лицензию на выпуск автомобилей с двигателем от 1100 до 1300 кубических см. Предложения вносили фирмы Austin (Остин), Dacia (Дачиа), Fiat (Фиат), Peuqeot (Пежо), Renault (Рено). После рассмотрения всех экономических и технических сторон вопроса, было принято предложение компании Renault (Рено). Renault 12 был только разработан. С середины 1969 года планировалось его выпускать во Франции, но еще в сентябре 1966 года был подписан контракт на его производство.
Список моделей автомобилей марки Dacia (Дачиа): 
Dacia  1310, Dacia  1325, Dacia  1410, Dacia  Nova, Dacia  Solenza, Dacia  Logan, Dacia  Sandero

В то время еще не был подготовлен Renault 12 к производству и компания принимает решение о выпуске автомобиля Renault 8 (машина того же диапазона). Завод в Питеште был построен всего за полтора года, он получил название Pitesti Motor. 1968 года уже была начата установка оборудования, а первый автомобиль был выпущен уже спустя месяц. С того же месяца начался серийный выпуск автомобиля DACIA 1100 (аналог Renaut 8).
Этот автомобиль, в соответствии с лицензионным договором, состоял в основном из крупно-узловых сборок, которые импортировались из Франции. Бампер в нем был расположен между фарами. Фирменный знак в виде орла был размещен на бампере.
Небольшая серия автомобилей DACIA 1100 была выпущена специально для гонок. На таком автомобиле была установлена более широкая резина, дополнительные фары и специальный двигатель. Эти машины выпускались до начала 1972 года.
В 1969 году начался серийный выпуск DACIA 1300 - автомобиль, который приобрел большую популярность. Автомобиль на начальном этапе изготавливался из деталей, которые вывозились из Франции. Это был седан с продольным фронтальным двигателем, передним приводом, пятью местами и четырьмя дверями.
В 1970 году появляются три разновидности DACIA 1300 - 1300 (супер), 13400 (стандарт) и 1301. Последняя модель предназначалась для партийных лидеров. В 1973 был изготовлен DACIA 1300 Break (фургон).
В 1975 году начал серийно изготовляться автомобиль DACIA 1302 (пикап). Он был оборудован платформой размером 2,25 метра и мог перевозить грузы весом до 500кг. Механическая часть автомобиля практически не отличалась от 1300.
В то же время начался выпуск Renaut 20 румынской сборки, он был назван DACIA 2000 и предназначался только для номенклатурных работников. На том же заводе был собран первый микроавтобус Renault Estafette.
На выставке EREN в 1979 году были представлены измененные типы DACIA. Был там же представлен Brasovia, который является прообразом Dacia Sport. С 1979 года автомобили этой фирмы приобрели показательный тип 3110. В нем были установлены новые стоп-сигналы, введенные в переднюю панель, а спереди на автомобиль установлены четыре фары. С 1983 года модель 1310 немного изменили. В модель DACIA 1401 был добавлен двигатель объемом 1367 кубических см, а в модель DACIA 1210 -двигатель объемом 1185 кубических сантиметров (на всех моделях была установлена пятиступенчатая коробка передач). И на сегодня модель DACIA 1310 идет на экспорт в Великобританию, Южную Америку, Канаду и др. И на сегодняшний день эта машина экспортируется в Канаду. Это седан (berline) CR, R, L, S, TLX, TL с новым стоп-сигналом вариантов FT, L, CL, а также пикап DACIA 1304.
В 1989 была разработана модель, в которой по задумке, был открыт верх. Есть две разновидности в DACIA -Sport: первая модель 1410 с длинными дверями, а 1310 с короткими. Основой этой машины стал седан, задняя часть которого на 200мм короче, чем у базовой модели. Но в 1991 году производство этих автомобилей было приостановлено.
Серийный выпуск грузовой DACIA - Sport начался с 1983 года, он имеет много разновидностей.
В 1988 году был произведен автомобиль CN1 с пятидверным кузовом на безе седан1310. В машине установлен климат-контроль и принципиально новый электро-пакет.
Был разработан в небольшом количестве автомобиль 1325 Liberta на основе 1320. Задняя часть его была значительно короче, чем в 1320.
1990 год - презентация Dacia Jumbo (пикап с закрытым кузовом и очень большими окнами).
1991 год - презентация Dacia Star (седан с новыми фарами и "искривленными" стеклами).
1997 год - был выставлен прототип Dacia D33. Было разработано три варианта этой модели, но лучшим вариантом оказался monovolume.
Модель Dacia 500 была создана для поездок внутри города, который был назван Lastun, но со временем автомобиль был снят с производства из-за недостаточно хорошего качества.
Первой машиной , дизайн которой был создан румынами в Питешти, стал Nova (пятиместный пятидверный седан).
В 1996 году была представлена модель третьего поколения в Бухаресте - тип SAB. Через некоторое время в Nova устанавливается система впрыска топлива Bosh и принципиально новая приборная панель.
2000 год - представление SuperNova. В ней устанавливается новый инжекторный двигатель и коробка передач от Renault (Рено).
Модели Dacia
  Dacia  1310
  Dacia  1325
  Dacia  1410
  Dacia  Nova
  Dacia  Solenza
  Dacia  Logan
  Dacia  Sandero